变速箱油重力换和循环机换的区别有哪些
重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：换油效率与效果不同 重力换油：这种方法相对简单，通过拧开变速箱底部的放油螺丝，利用重力让变速箱油自然流出。但这种方法大约只能放出70%左右的旧变速箱油 ，剩余的旧油会残留在变速箱内部 ，可能影响新油的性能。
操作和用量上的区别 重力法 操作方法：较为简单，类似于发动机更换机油的步骤 。通过变速箱的油位口放油、检查油位或换油 。油量残留：由于自动变速箱结构复杂 ，如液力变矩器和油冷却器等部位 ，油液无法完全靠重力排空，通常只能换掉50%到60%的旧油。
重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：油量消耗与清洁程度：重力更换：仅能释放大约70%的旧油 ，操作简单 ，但油液清理不彻底，可能残留旧油和杂质 。循环机更换：可排出超过90%的旧油 ，确保更彻底的清洁 ，新旧油分离更彻底 。
操作和用量上的区别 重力法 操作方法：重力法换油的操作相对简单，通过变速箱的油位口放油 、检查油位或换油 ，步骤与发动机换机油相似。油量：由于自动变速箱的油液无法完全靠重力排空 ，因此重力法通常只能换掉50%到60%的旧油，剩余的旧油会残留在液力变矩器 、油冷却器等部件中 。
变速箱油重力换和循环机换的区别有哪些?
1、重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：换油效率与效果不同 重力换油：这种方法相对简单，通过拧开变速箱底部的放油螺丝 ，利用重力让变速箱油自然流出 。但这种方法大约只能放出70%左右的旧变速箱油 ，剩余的旧油会残留在变速箱内部，可能影响新油的性能。
2 、重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：油量消耗与清洁程度：重力更换：仅能释放大约70%的旧油 ，操作简单 ，但油液清理不彻底，可能残留旧油和杂质 。循环机更换：可排出超过90%的旧油 ，确保更彻底的清洁 ，新旧油分离更彻底 。
3 、变速箱油更换建议选择循环机换油方式。重力换油和循环机换油的主要区别如下： 换油彻底程度： 重力换油：只能放出约70%的旧油，换油不彻底 ，可能残留油污和铁屑 ，这些残留物可能污染新加入的变速箱油 。 循环机换油：利用机器产生的压力实现动态更换，换油率可达95%以上 ，换油更彻底 。
4、重力更换变速箱油和循环更换的主要区别体现在换油率 、操作方式以及对变速箱的影响上。首先 ，重力换油是通过松开变速箱油底壳的放油螺丝，让变速箱内部的油液依靠重力自然流出，然后在加油口加入新油。这种方式操作简单 ，用油量相对较少 ，成本也较低 。
为什么不建议循环机换变速箱油
用cvt循环机换油会增加变速器油的用量，成本也会增加 ，所以不建议用cvt循环机换油 。按照以下步骤更换变速箱油：一种是用传统的重力方法排油。原理和换机油一样 。通过拧下齿轮箱的放油螺钉来放油 ，然后添加新油 。
不建议用循环机换变速箱油原因如下：因为存在一定的风险，如果用循环机换油 ，虽然可以把粘在液力变矩器 、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除 ，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生。
不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时 ，由于管道内的油液流动速度较快 ，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来 。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞 。
s店不提倡循环机换油的原因是因为在更换过程中 ，需要使用大量变速箱油液 ，成本较高，花费时间较长。使用循环机换油时，泵油口不停往变速箱内泵入新油 ，抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油 ，通过控制加油量与放油量相等，来保证变速箱内部油液总量 ，循环机换油存在一定导致变速箱故障的可能 。
不建议用循环机换变速箱油的主要原因如下：成本费用高：循环机换油虽然换油更彻底 ，但油消耗量多，导致成本费用很高 。
s店不用循环机换变速箱油的原因是价格比较贵；还可能造成变速箱故障；比重力换油时耗油多等。
16款艾力绅变速箱油用循环机换多少钱
1 、循环换油通常需消耗约12升变速箱油 ，结合工时费 ，总成本集中在800-2000元之间 。价格差异主要源于服务渠道与油品品牌：4S店：采用原厂油（如本田ATF）及配套滤芯，单次更换总费用约700元（含5L油量、滤芯及180元工时费） ，但若按循环机标准12升计算 ，成本可能接近区间上限 。
2、款艾力绅用循环机换变速箱油，加上工时费大概在800 - 2000元左右。费用会因汽车服务店和不同品牌的收费标准而有所不同。一般低中端车变速箱循环换油需要12升油 ，再加上工时费构成最终的更换费用 。市面上不同品牌和类型的艾力绅变速箱油价格存在差异 。
3 、变速箱油的更换周期都是要求在三年或者是4~6万公里的时候就可以了 ，每一次更换的话都是最好去当地的汽车维修店，价格上比较便宜，更换的费用也就是需要在500元左右。既然变速箱的保养是非常重要的一个环节 ，也是容易被忽视的一个环节 ，一旦等问题出现花费就高了 。因而，平时学会如何保养变速箱很重要 。
4 、艾力绅变速箱换油换滤芯的费用大致在300 - 2300元区间 ，具体价格因不同情况有所差异。以下为详细分析：4S店报价情况：有4S店给出两桶油加滤芯加工时费为1100元的报价 。4S店通常使用原厂配件 ，在配件质量和维修技术上有一定保障，且能提供较为规范的售后服务 ，所以整体费用相对较高 。
5、对于艾力绅这款车型 ，厂家建议的变速箱油更换周期约为8万公里。本田的变速箱以优良品质闻名，出厂时使用的油品也极其出色 ，因此这个周期的更换是完全合理的 。大约每次更换的费用大约在1200元左右 。
6 、款艾力绅可以换爱信 ，嘉实多，亚马逊等品牌变速箱油。手动变速箱 ，由于手动变速箱它结构比较简单 ，比较耐用，所以它换油周期基本上都可以达到10万公里起底，因为它结构简单特别耐用 。其次就是自动变速箱 ，自动变速箱又分为：目前主流的AT的 、CVT的、双离合的 ，这么几种的变速箱，它的换油里程也不一样 。
变速箱重力换油和循环机换油的区别?
1 、重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：换油效率与效果不同 重力换油：这种方法相对简单 ，通过拧开变速箱底部的放油螺丝 ，利用重力让变速箱油自然流出。但这种方法大约只能放出70%左右的旧变速箱油，剩余的旧油会残留在变速箱内部 ，可能影响新油的性能。
2 、操作和用量上的区别 重力法 操作方法：重力法换油的操作相对简单 ，通过变速箱的油位口放油、检查油位或换油，步骤与发动机换机油相似 。油量：由于自动变速箱的油液无法完全靠重力排空 ，因此重力法通常只能换掉50%到60%的旧油 ，剩余的旧油会残留在液力变矩器 、油冷却器等部件中 。
3 、油量消耗：较大，因为循环机在换油过程中会不断消耗新油 ，通常建议的新油用量会比变速箱容量多出一定比例。效果上的区别 重力法 新旧油混合：由于旧油无法完全排空 ，新加入的油会与旧油混合，影响新油性能 。清洁效果：清洁效果相对较差，无法彻底清除变速箱内部的铁屑、脏东西等杂质 。
4 、变速箱油重力换和循环机换的区别如下：操作和用量上的区别：变速箱的油液无法靠重力排净循环机需要消耗额外的变速箱油。效果上的区别：重力换油法：加进去的新油和旧的油会混合在一起 。循环法换油不单是油液换得更彻底 。
5 、【太平洋汽车】重力换油和循环换油的主要区别是换油的方式不同 ，重力换油就是通过直接将变速箱底部的放油螺丝拧开 ，从而使得变速箱内部的油液依靠重力而排出，循环换油则是需要先将旧油通过放油螺丝拧开后从底部排出 ，接着还需要连接循环机 ，启动车辆，将新油添加进变速箱中 ，通过新油压力将旧油排出。
探界者变速箱重力换还是循环机
1、探界者5T变速箱建议采用重力换油方式 ，且分两次更换效果更彻底 。具体原因如下：安全性更高通用6AT变速箱长期使用后油液易变黑，内部可能存在沉积物 。循环机换油通过高压注入新油推动旧油排出 ，但此过程中压力波动可能冲击变速箱内部精密结构（如阀体、离合器片） ，导致密封件老化或油路堵塞。
2 、重力换油：约4-5升重力换油是通过松开变速箱油底壳螺丝，让旧油自然流出后添加新油的方式 。此方法操作简单 ，但无法彻底排出变速箱内部及液力变矩器中的旧油 ，因此用量较少 。根据实际维修经验，5T车型重力换油通常需要4升左右，部分情况下可能需补充至5升以完全填充。
3 、变速箱油劣化长期未更换变速箱油是导致齿轮失效的核心原因之一。油液润滑性能下降后 ，金属碎屑堆积会加速内部元件磨损 。建议每4-6万公里更换一次油液 ，优先选择循环机更换（费用约600-900元），其清洁效果比重力换油更彻底 。若已出现换挡顿挫或异响 ，需立即检查油质并清理油路。
4、重力换油相对简单 ，成本较低 。但它只能更换大约40% - 50%的变速箱油 。所以如果采用重力换油，一般需要4 - 5升油 ，但可能无法彻底更换干净变速箱内的旧油。 循环机换油：这种方式能更彻底地更换变速箱油 。它通过循环机将新油不断注入变速箱 ，把旧油完全置换出来 。
5 、款探界者5T换变速箱油，重力换油费用约400元 ，机器循环换油费用约1000元。具体来看 ，这款车搭载的是6速手自一体变速箱 。若采用重力换油的方式，需要4升变速箱油 ，费用大概在400元；若选择机器循环更换 ，需要8 - 10升变速箱油，费用约为1000元 。
6 、换油方式与加注量（加粗） 重力换油法：仅拆卸放油螺丝（不拆油底壳）时，首次放出旧油约4-5升；需分两次加注——首次加注后启动车辆 ，在各档位切换循环变速箱 ，再次放油并补足至约5-5升，需注意避免加注过量。
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